Volare in mongolfiera: sicurezza, funzionamento e cosa aspettarsi
Volare in mongolfiera è sicuro? Come funziona e cosa sapere prima del primo volo
Guardare il paesaggio dall'alto, muovendosi lentamente insieme al vento e con il rumore del bruciatore che interrompe di tanto in tanto il silenzio: volare in mongolfiera è un'esperienza molto diversa dal viaggiare in aereo o in elicottero.
Ma soprattutto per chi si prepara al primo volo c'è una domanda che arriva quasi inevitabilmente: volare in mongolfiera è sicuro?
La sicurezza dipende da diversi fattori: condizioni meteorologiche, manutenzione dell'aeromobile, preparazione del pilota e rispetto delle procedure operative. Proprio per questo i voli vengono effettuati soltanto quando le condizioni sono considerate adeguate e possono essere rinviati quando il meteo non permette di volare in sicurezza.
Vediamo quindi come funziona una mongolfiera, come si svolge un volo e cosa aspettarsi quando si sale per la prima volta in una cesta.
Ma soprattutto per chi si prepara al primo volo c'è una domanda che arriva quasi inevitabilmente: volare in mongolfiera è sicuro?
La sicurezza dipende da diversi fattori: condizioni meteorologiche, manutenzione dell'aeromobile, preparazione del pilota e rispetto delle procedure operative. Proprio per questo i voli vengono effettuati soltanto quando le condizioni sono considerate adeguate e possono essere rinviati quando il meteo non permette di volare in sicurezza.
Vediamo quindi come funziona una mongolfiera, come si svolge un volo e cosa aspettarsi quando si sale per la prima volta in una cesta.
Come fa una mongolfiera a volare?
Il principio che permette alla mongolfiera di sollevarsi è sorprendentemente semplice: l'aria calda è meno densa dell'aria fredda circostante.
Il bruciatore riscalda l'aria contenuta all'interno dell'enorme involucro colorato della mongolfiera. Quando l'aria interna raggiunge una temperatura sufficiente, la spinta generata permette al pallone, alla cesta e ai suoi occupanti di sollevarsi.
Il pilota può controllare principalmente la quota, riscaldando più o meno l'aria. La direzione orizzontale è invece fortemente legata alle correnti: cercando quote differenti, il pilota può sfruttare venti che soffiano in direzioni e con intensità diverse.
Il bruciatore riscalda l'aria contenuta all'interno dell'enorme involucro colorato della mongolfiera. Quando l'aria interna raggiunge una temperatura sufficiente, la spinta generata permette al pallone, alla cesta e ai suoi occupanti di sollevarsi.
Il pilota può controllare principalmente la quota, riscaldando più o meno l'aria. La direzione orizzontale è invece fortemente legata alle correnti: cercando quote differenti, il pilota può sfruttare venti che soffiano in direzioni e con intensità diverse.
Da quali parti è composta una mongolfiera?
Osservandola da terra sembra una struttura relativamente semplice. I suoi elementi fondamentali sono:
- l'involucro, il grande pallone che contiene l'aria riscaldata;
- il bruciatore, utilizzato per riscaldare l'aria;
- la cesta, nella quale viaggiano pilota e passeggeri.
A questi elementi si aggiungono naturalmente strumenti e sistemi utilizzati dal pilota per controllare il volo e gestire le operazioni.
Volare in mongolfiera è sicuro?
Un volo turistico in mongolfiera viene organizzato seguendo procedure precise e affidato a piloti abilitati. Prima della partenza vengono controllate l'attrezzatura e, soprattutto, le condizioni meteorologiche.
Il meteo è infatti uno degli elementi determinanti. Vento, visibilità, precipitazioni e instabilità atmosferica possono rendere necessario modificare, rimandare o cancellare il volo.
Un rinvio per maltempo non deve quindi essere visto come un inconveniente insolito: è parte del normale funzionamento di un'attività fortemente dipendente dalle condizioni atmosferiche.
Il meteo è infatti uno degli elementi determinanti. Vento, visibilità, precipitazioni e instabilità atmosferica possono rendere necessario modificare, rimandare o cancellare il volo.
Un rinvio per maltempo non deve quindi essere visto come un inconveniente insolito: è parte del normale funzionamento di un'attività fortemente dipendente dalle condizioni atmosferiche.
Perché le mongolfiere volano spesso all'alba?
Chi cerca un'esperienza in mongolfiera noterà rapidamente che molti voli vengono programmati nelle prime ore della giornata.
Non è soltanto per vedere l'alba dall'alto. Le ore immediatamente successive al sorgere del sole possono offrire condizioni atmosferiche più favorevoli, con aria più stabile e venti generalmente più gestibili rispetto alle ore centrali della giornata.
Il risultato è anche uno degli aspetti più spettacolari dell'esperienza: partire mentre il paesaggio è ancora avvolto dalla luce del mattino e osservarlo cambiare colore progressivamente durante il volo.
Non è soltanto per vedere l'alba dall'alto. Le ore immediatamente successive al sorgere del sole possono offrire condizioni atmosferiche più favorevoli, con aria più stabile e venti generalmente più gestibili rispetto alle ore centrali della giornata.
Il risultato è anche uno degli aspetti più spettacolari dell'esperienza: partire mentre il paesaggio è ancora avvolto dalla luce del mattino e osservarlo cambiare colore progressivamente durante il volo.
Cosa si prova durante un volo in mongolfiera?
È probabilmente l'aspetto più difficile da immaginare prima di averlo provato.
La mongolfiera si muove insieme alla massa d'aria che la trasporta e per questo la sensazione può essere molto diversa da quella sperimentata su altri mezzi aerei. Non c'è il motore continuo di un aereo e non si percepisce il viaggio nello stesso modo di un mezzo che attraversa rapidamente l'aria.
Il momento più rumoroso è l'accensione del bruciatore. Tra un'accensione e l'altra, invece, il volo può diventare sorprendentemente silenzioso.
La mongolfiera si muove insieme alla massa d'aria che la trasporta e per questo la sensazione può essere molto diversa da quella sperimentata su altri mezzi aerei. Non c'è il motore continuo di un aereo e non si percepisce il viaggio nello stesso modo di un mezzo che attraversa rapidamente l'aria.
Il momento più rumoroso è l'accensione del bruciatore. Tra un'accensione e l'altra, invece, il volo può diventare sorprendentemente silenzioso.
E se soffro di vertigini?
È una delle domande più frequenti tra chi vorrebbe provare una mongolfiera ma teme l'altezza.
Vertigini e paura dell'altezza non sono però esattamente la stessa cosa e la reazione è estremamente soggettiva. L'assenza di un collegamento visivo immediato con una struttura fissa può rendere la percezione dell'altezza differente rispetto, per esempio, a trovarsi sul bordo di un balcone.
Chi soffre di vertigini importanti o ha particolari condizioni personali dovrebbe comunque valutare preventivamente l'attività e chiedere informazioni all'organizzatore.
Vertigini e paura dell'altezza non sono però esattamente la stessa cosa e la reazione è estremamente soggettiva. L'assenza di un collegamento visivo immediato con una struttura fissa può rendere la percezione dell'altezza differente rispetto, per esempio, a trovarsi sul bordo di un balcone.
Chi soffre di vertigini importanti o ha particolari condizioni personali dovrebbe comunque valutare preventivamente l'attività e chiedere informazioni all'organizzatore.
Come si svolge un'esperienza in mongolfiera?
L'esperienza non comincia quando la cesta si stacca da terra. Una delle parti più affascinanti è proprio assistere alla preparazione.
- Incontro con l'equipaggio: i partecipanti raggiungono il punto concordato.
- Preparazione: la mongolfiera viene predisposta e l'involucro progressivamente gonfiato.
- Briefing: il pilota spiega comportamento a bordo e procedure da seguire.
- Decollo: la cesta lascia progressivamente il terreno.
- Volo: si segue il percorso determinato anche dalle correnti disponibili.
- Atterraggio: il pilota individua un'area adeguata e prepara i passeggeri alla fase finale.
